Piloto da McLaren superou Kimi Antonelli por diferença mínima no terceiro treino livre. Brasileiro da Audi não conseguiu entrar na pista e ainda terá punição de cinco posições no grid de largada.
O britânico Lando Norris, da McLaren, foi o mais rápido no terceiro treino livre do Grande Prêmio do México de Fórmula 1, realizado neste sábado (31 de outubro de 2026), no Autódromo Hermanos Rodríguez, na Cidade do México.
Atual campeão mundial, Norris registrou 1min17s600 e superou o italiano Kimi Antonelli, da Mercedes, por apenas 0s001, em uma das disputas mais apertadas da sessão. Charles Leclerc, da Ferrari, completou os três primeiros colocados.
Para o brasileiro Gabriel Bortoleto, o sábado foi marcado por dificuldades. O piloto da Audi não conseguiu registrar tempo devido a problemas mecânicos e terminou sem uma volta válida.
Além disso, uma intervenção no motor de seu carro resultou em punição de cinco posições no grid de largada de domingo.
Bortoleto enfrenta problemas mecânicos e perde treino
Gabriel Bortoleto teve sua preparação comprometida por problemas no carro ao longo do fim de semana.
Na sexta-feira (30), o brasileiro não participou do primeiro treino livre porque seu carro foi utilizado pelo estreante Freddie Slater. Já na segunda sessão, a equipe precisou realizar reparos no veículo.
As dificuldades continuaram neste sábado, quando uma nova falha mecânica impediu Bortoleto de participar efetivamente do terceiro treino.
Com isso, o brasileiro não registrou volta rápida e apareceu na 21ª posição da classificação divulgada, sem tempo marcado.
A Audi também precisou realizar alterações no motor, o que provocou a penalização de cinco posições para a corrida.
Norris supera Antonelli por diferença mínima
A disputa pela liderança do terceiro treino livre foi intensa, especialmente nos minutos finais.
Durante a sessão, pilotos da Ferrari, Mercedes e McLaren se alternaram nas primeiras posições.
Lewis Hamilton chegou a liderar provisoriamente, enquanto Charles Leclerc e Oscar Piastri também apareceram entre os mais rápidos.
Na reta final, com a utilização dos pneus macios, os tempos caíram e a disputa ficou ainda mais equilibrada.
Kimi Antonelli assumiu a liderança, mas Lando Norris conseguiu uma volta de 1min17s600 no último minuto, garantindo a primeira colocação por apenas um milésimo de segundo.
Leclerc terminou em terceiro, seguido por Piastri e Max Verstappen.
Haas surpreende com troca de piloto durante o GP do México
Outra novidade do fim de semana foi a mudança na formação da Haas.
O japonês Ryo Hirakawa, piloto reserva da equipe, assumiu o carro de Esteban Ocon para o restante das atividades no México.
Ocon possui contrato até o fim da temporada, mas a Haas não divulgou os motivos da substituição antecipada nem esclareceu se o francês retornará nas próximas etapas.
Hirakawa participou do terceiro treino e terminou na 19ª colocação, com diferença de 1s904 para Norris.
Verstappen e outros pilotos relatam dificuldades nos carros
Os problemas mecânicos não ficaram restritos à Audi.
Max Verstappen e Isack Hadjar, da Red Bull, relataram dificuldades relacionadas à dirigibilidade e aos freios, situação que já havia aparecido no primeiro treino livre.
O mexicano Sergio Pérez, da Cadillac, também ficou sem registrar tempo por causa de problemas na unidade de potência.
Ao longo do fim de semana, Lewis Hamilton, Oliver Bearman e Jak Crawford também enfrentaram falhas relacionadas a motores e baterias.
Lance Stroll, da Aston Martin, reclamou das condições de dirigibilidade de seu carro.
Confira o resultado completo do terceiro treino livre do GP do México
| Posição | Piloto | Equipe | Tempo ou diferença |
|---|---|---|---|
| 1º | Lando Norris | McLaren | 1min17s600 |
| 2º | Kimi Antonelli | Mercedes | +0s001 |
| 3º | Charles Leclerc | Ferrari | +0s117 |
| 4º | Oscar Piastri | McLaren | +0s195 |
| 5º | Max Verstappen | Red Bull | +0s351 |
| 6º | Lewis Hamilton | Ferrari | +0s469 |
| 7º | George Russell | Mercedes | +0s507 |
| 8º | Isack Hadjar | Red Bull | +0s509 |
| 9º | Liam Lawson | Racing Bulls | +0s513 |
| 10º | Arvid Lindblad | Racing Bulls | +0s537 |
| 11º | Nico Hulkenberg | Audi | +0s960 |
| 12º | Franco Colapinto | Alpine | +1s052 |
| 13º | Pierre Gasly | Alpine | +1s074 |
| 14º | Fernando Alonso | Aston Martin | +1s250 |
| 15º | Oliver Bearman | Haas | +1s327 |
| 16º | Carlos Sainz | Williams | +1s614 |
| 17º | Alexander Albon | Williams | +1s701 |
| 18º | Lance Stroll | Aston Martin | +1s776 |
| 19º | Ryo Hirakawa | Haas | +1s904 |
| 20º | Valtteri Bottas | Cadillac | +2s742 |
| 21º | Gabriel Bortoleto | Audi | Sem tempo |
| 22º | Sergio Pérez | Cadillac | Sem tempo |
Como foi a disputa pelo melhor tempo?
O terceiro treino começou com pouca movimentação na pista. Nos primeiros 15 minutos, apenas seis pilotos haviam registrado voltas.
Nico Hulkenberg apareceu inicialmente na liderança com pneus macios, antes de Pierre Gasly e Kimi Antonelli melhorarem os tempos utilizando compostos médios.
Na sequência, Hamilton, Leclerc e Piastri passaram a disputar as primeiras posições.
A partir dos 14 minutos finais, a utilização de pneus macios intensificou a disputa pela melhor volta.
George Russell e Norris chegaram à liderança provisória, mas Antonelli respondeu com um tempo competitivo.
Na parte final, Leclerc também entrou na disputa pelas primeiras colocações, antes de Norris garantir a liderança definitiva.
GP do México terá classificação e corrida decisivas
Com o encerramento dos três treinos livres, as equipes passam a concentrar suas atenções na classificação que definirá o grid de largada.
A expectativa é de uma disputa equilibrada entre McLaren, Mercedes e Ferrari, especialmente após a diferença mínima registrada entre os primeiros colocados.
Para Gabriel Bortoleto, o principal desafio será recuperar o desempenho da Audi após os problemas mecânicos e buscar uma posição competitiva, apesar da punição no grid.
A corrida do Grande Prêmio do México está programada para domingo, 1º de novembro de 2026.
