Investigação concluiu que a tripulação conhecia problemas no sistema de degelo da aeronave. Alerta de falha foi acionado oito vezes no voo anterior ao acidente.
Laudo aponta sequência de falhas
O laudo final da Polícia Federal sobre a queda do avião da Voepass concluiu que a tripulação tinha conhecimento de falhas no sistema de degelo da aeronave antes do acidente que matou 62 pessoas, em Vinhedo (SP), em 9 de agosto de 2024.
Segundo a perícia, a aeronave perdeu o controle em voo em razão do acúmulo de gelo nas asas, da inoperância do sistema pneumático de degelo e da execução inadequada de cinco procedimentos por parte dos pilotos.
Alerta foi acionado oito vezes
De acordo com o documento, uma falha recorrente no sistema de degelo da asa direita já havia sido registrada dias antes do acidente.
No voo imediatamente anterior à tragédia, realizado pela mesma tripulação, o alerta de falha no sistema foi acionado oito vezes.
Ainda conforme a investigação, o problema não foi registrado no diário de bordo da aeronave. Os peritos apontam que, caso a falha tivesse sido oficialmente comunicada, o avião não poderia ter voltado a operar até que o sistema fosse reparado.
A Polícia Federal classificou essa omissão como uma quebra das responsabilidades atribuídas à tripulação.
Caixa-preta revelou diálogos
Após o pouso do voo anterior, o piloto comentou com o copiloto sobre o acúmulo de gelo na aeronave e afirmou que o gelo havia se desprendido durante o trajeto.
No voo seguinte, que terminou no acidente, o alerta do sistema de degelo voltou a ser acionado. Conforme os registros da caixa-preta, o piloto determinou o desligamento do sistema após a indicação de falha.
Minutos antes da queda, o copiloto voltou a alertar para a presença de gelo nas asas e sugeriu o acionamento do sistema. O piloto respondeu que o equipamento não estava funcionando.
Segundo os peritos, com o acúmulo de gelo, a aeronave passou a emitir alertas de perda de velocidade e degradação de desempenho. A investigação concluiu que não houve tempo suficiente para recuperação da aeronave e que as manobras necessárias não foram executadas.
O avião entrou em parafuso, girando diversas vezes antes de atingir o solo.
Investigação continua
O laudo técnico integra o inquérito conduzido pela Polícia Federal e servirá de base para a definição de eventuais responsabilidades pelo acidente.
As conclusões da investigação criminal devem ser apresentadas nesta quinta-feira (6).
Em nota, a Voepass informou que aguarda a divulgação oficial do relatório da Polícia Federal para se manifestar sobre o caso.
