{"id":12030,"date":"2026-11-05T18:24:39","date_gmt":"2026-11-05T18:24:39","guid":{"rendered":"https:\/\/mznoticia.com.br\/castro\/?p=12030"},"modified":"2026-11-05T18:24:39","modified_gmt":"2026-11-05T18:24:39","slug":"ponta-grossa-carambei-e-castro-poderao-voltar-a-ter-trens-de-passageiros-entenda-a-proposta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mznoticia.com.br\/castro\/ponta-grossa-carambei-e-castro-poderao-voltar-a-ter-trens-de-passageiros-entenda-a-proposta\/","title":{"rendered":"Ponta Grossa, Carambe\u00ed e Castro poder\u00e3o voltar a ter trens de passageiros; entenda a proposta"},"content":{"rendered":"

Projeto apresentado \u00e0 ANTT prev\u00ea estudos para recuperar trechos ferrovi\u00e1rios nos Campos Gerais, com possibilidade de transporte regional e passeios tur\u00edsticos. Reativa\u00e7\u00e3o ainda depende de aprova\u00e7\u00e3o e investimentos.<\/strong><\/p>\n

A possibilidade de retorno dos trens de passageiros entre Ponta Grossa, Carambe\u00ed e Castro<\/strong> voltou a ganhar destaque nos Campos Gerais. Uma proposta apresentada \u00e0 Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) prev\u00ea a realiza\u00e7\u00e3o de estudos para recuperar a infraestrutura ferrovi\u00e1ria que conecta os tr\u00eas munic\u00edpios.<\/p>\n

A iniciativa est\u00e1 relacionada \u00e0 discuss\u00e3o sobre a nova concess\u00e3o da Malha Sul, respons\u00e1vel por parte da rede ferrovi\u00e1ria da Regi\u00e3o Sul do Brasil.<\/p>\n

Al\u00e9m do transporte regional de passageiros, a proposta considera a utiliza\u00e7\u00e3o dos trilhos para passeios tur\u00edsticos, atividades culturais e valoriza\u00e7\u00e3o do patrim\u00f4nio ferrovi\u00e1rio.<\/p>\n

Apesar do avan\u00e7o nas discuss\u00f5es, ainda n\u00e3o existe autoriza\u00e7\u00e3o definitiva, or\u00e7amento aprovado ou previs\u00e3o para o in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es<\/strong>.<\/p>\n

Proposta prev\u00ea estudos para recuperar ferrovia nos Campos Gerais<\/h2>\n

A iniciativa foi apresentada durante o processo da Audi\u00eancia P\u00fablica n\u00ba 11\/2026 da ANTT<\/strong>, que re\u00fane contribui\u00e7\u00f5es para a reorganiza\u00e7\u00e3o da malha ferrovi\u00e1ria do Sul do pa\u00eds.<\/p>\n

As sugest\u00f5es est\u00e3o identificadas pelos protocolos AP112026-147 e AP112026-148.<\/p>\n

O objetivo \u00e9 avaliar a possibilidade de aproveitar trechos ferrovi\u00e1rios existentes para permitir a circula\u00e7\u00e3o de trens regionais de passageiros.<\/p>\n

Entre as a\u00e7\u00f5es sugeridas est\u00e3o levantamentos t\u00e9cnicos para identificar as condi\u00e7\u00f5es atuais dos trilhos, esta\u00e7\u00f5es e demais estruturas necess\u00e1rias ao funcionamento do servi\u00e7o.<\/p>\n

A proposta tamb\u00e9m considera a recupera\u00e7\u00e3o de \u00e1reas ferrovi\u00e1rias pouco utilizadas ou desativadas, evitando a deteriora\u00e7\u00e3o do patrim\u00f4nio existente.<\/p>\n

Estudos poder\u00e3o ter prazo de at\u00e9 24 meses<\/h2>\n

Uma das sugest\u00f5es apresentadas \u00e0 ANTT \u00e9 que a futura concession\u00e1ria ferrovi\u00e1ria ofere\u00e7a suporte t\u00e9cnico e institucional para o desenvolvimento do projeto.<\/p>\n

As atividades previstas incluem:<\/p>\n

    \n
  • Levantamentos de engenharia e avalia\u00e7\u00e3o da infraestrutura existente;<\/li>\n
  • Elabora\u00e7\u00e3o de projetos para recupera\u00e7\u00e3o dos trechos;<\/li>\n
  • An\u00e1lise das condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a ferrovi\u00e1ria;<\/li>\n
  • Identifica\u00e7\u00e3o de melhorias necess\u00e1rias nos trilhos e nas esta\u00e7\u00f5es;<\/li>\n
  • Avalia\u00e7\u00e3o dos sistemas de sinaliza\u00e7\u00e3o;<\/li>\n
  • Coopera\u00e7\u00e3o com prefeituras e entidades interessadas no transporte ferrovi\u00e1rio.<\/li>\n<\/ul>\n

    O documento sugere que os estudos sejam realizados em at\u00e9 24 meses ap\u00f3s a eventual assinatura da nova concess\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n

    Entretanto, esse prazo ainda n\u00e3o representa um cronograma oficialmente aprovado pelo Governo Federal.<\/p>\n

    Trens tur\u00edsticos poder\u00e3o movimentar a economia regional<\/h2>\n

    Al\u00e9m da possibilidade de transporte regular de passageiros, a proposta tamb\u00e9m prev\u00ea o aproveitamento da ferrovia para atividades tur\u00edsticas.<\/p>\n

    Entre as alternativas discutidas est\u00e3o passeios de trem, experi\u00eancias culturais relacionadas \u00e0 hist\u00f3ria ferrovi\u00e1ria e atividades de railbike<\/em>, modalidade que utiliza equipamentos adaptados para circular sobre trilhos.<\/p>\n

    Ponta Grossa, Carambe\u00ed e Castro possuem uma liga\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica com o desenvolvimento ferrovi\u00e1rio do Paran\u00e1.<\/p>\n

    A recupera\u00e7\u00e3o de parte dessa infraestrutura poder\u00e1 permitir a cria\u00e7\u00e3o de roteiros tur\u00edsticos integrados, conectando diferentes atrativos dos Campos Gerais.<\/p>\n

    A iniciativa tamb\u00e9m busca preservar estruturas hist\u00f3ricas e incentivar novas possibilidades de utiliza\u00e7\u00e3o do patrim\u00f4nio ferrovi\u00e1rio.<\/p>\n

    Sete munic\u00edpios dos Campos Gerais j\u00e1 foram inclu\u00eddos em acordos ferrovi\u00e1rios<\/h2>\n

    A discuss\u00e3o sobre o retorno dos trens ocorre ap\u00f3s a formaliza\u00e7\u00e3o de acordos de coopera\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica envolvendo estruturas ferrovi\u00e1rias da regi\u00e3o.<\/p>\n

    Em 30 de junho de 2026<\/strong>, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) participou da assinatura de acordos que viabilizam a cess\u00e3o de trechos ferrovi\u00e1rios a sete munic\u00edpios paranaenses.<\/p>\n

    As cidades contempladas s\u00e3o:<\/p>\n

      \n
    • Ponta Grossa;<\/li>\n
    • Carambe\u00ed;<\/li>\n
    • Castro;<\/li>\n
    • Arapoti;<\/li>\n
    • Jaguaria\u00edva;<\/li>\n
    • Pira\u00ed do Sul;<\/li>\n
    • Ventania.<\/li>\n<\/ul>\n

      A informa\u00e7\u00e3o foi divulgada oficialmente pelo \u00f3rg\u00e3o federal em 1\u00ba de julho.<\/p>\n

      Os acordos permitem discutir o aproveitamento de ativos ferrovi\u00e1rios sem opera\u00e7\u00e3o para projetos de interesse p\u00fablico, incluindo iniciativas urbanas, tur\u00edsticas e de preserva\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica.<\/p>\n

      No entanto, a cess\u00e3o dessas estruturas n\u00e3o representa, por si s\u00f3, autoriza\u00e7\u00e3o para a retomada do transporte de passageiros.<\/p>\n

      Quem pagaria pela recupera\u00e7\u00e3o dos trilhos?<\/h2>\n

      A proposta apresentada \u00e0 ANTT considera uma poss\u00edvel divis\u00e3o de responsabilidades entre a concession\u00e1ria ferrovi\u00e1ria e os \u00f3rg\u00e3os interessados no projeto.<\/p>\n

      A futura concession\u00e1ria poderia atuar principalmente no suporte t\u00e9cnico e na elabora\u00e7\u00e3o dos estudos necess\u00e1rios.<\/p>\n

      J\u00e1 os investimentos para recuperar a infraestrutura, adquirir equipamentos e colocar os trens em funcionamento dependeriam de outras fontes de financiamento.<\/p>\n

      Entre as possibilidades est\u00e3o recursos dos governos federal, estadual e municipais, al\u00e9m de emendas parlamentares e investimentos privados relacionados ao turismo.<\/p>\n

      At\u00e9 o momento, n\u00e3o existe um or\u00e7amento definido para a execu\u00e7\u00e3o da proposta.<\/p>\n

      Tamb\u00e9m n\u00e3o h\u00e1 garantia de que os recursos necess\u00e1rios ser\u00e3o disponibilizados.<\/p>\n

      ANTT ainda precisa analisar a proposta<\/h2>\n

      O projeto permanece em fase de avalia\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e institucional.<\/p>\n

      Segundo as informa\u00e7\u00f5es sobre a tramita\u00e7\u00e3o, o Minist\u00e9rio dos Transportes encaminhou contribui\u00e7\u00f5es para an\u00e1lise em 3 de novembro de 2026<\/strong>, com prazos internos previstos ao longo do m\u00eas.<\/p>\n

      A ANTT dever\u00e1 examinar as sugest\u00f5es antes de decidir sobre uma eventual inclus\u00e3o nos documentos da nova concess\u00e3o ferrovi\u00e1ria.<\/p>\n

      Essa etapa ser\u00e1 importante para determinar se o projeto poder\u00e1 avan\u00e7ar para estudos mais detalhados.<\/p>\n

      Quando os trens de passageiros poder\u00e3o voltar?<\/h2>\n

      Ainda n\u00e3o h\u00e1 uma data oficial para o retorno dos trens entre Ponta Grossa, Carambe\u00ed e Castro.<\/p>\n

      A proposta depende de diferentes etapas, como an\u00e1lise da ANTT, defini\u00e7\u00e3o de responsabilidades, estudos de viabilidade, obten\u00e7\u00e3o de recursos e eventuais obras de recupera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

      Portanto, a apresenta\u00e7\u00e3o das sugest\u00f5es n\u00e3o significa que a reativa\u00e7\u00e3o da ferrovia esteja confirmada.<\/p>\n

      Mesmo assim, a iniciativa recoloca em discuss\u00e3o uma alternativa de mobilidade regional que poder\u00e1 contribuir para o turismo, a preserva\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica e o desenvolvimento econ\u00f4mico dos Campos Gerais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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