{"id":6069,"date":"2026-07-30T18:21:02","date_gmt":"2026-07-30T18:21:02","guid":{"rendered":"https:\/\/mznoticia.com.br\/castro\/?p=6069"},"modified":"2026-07-30T18:21:02","modified_gmt":"2026-07-30T18:21:02","slug":"aviao-que-caiu-em-mogi-mirim-e-matou-piloto-era-experimental-e-de-construcao-amadora-aponta-anac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mznoticia.com.br\/castro\/aviao-que-caiu-em-mogi-mirim-e-matou-piloto-era-experimental-e-de-construcao-amadora-aponta-anac\/","title":{"rendered":"Avi\u00e3o que caiu em Mogi Mirim e matou piloto era experimental e de constru\u00e7\u00e3o amadora, aponta Anac"},"content":{"rendered":"

Aeronave fabricada em 2004 tinha autoriza\u00e7\u00e3o para voo experimental, era restrita a opera\u00e7\u00f5es espec\u00edficas e, segundo especialista, \u00e9 mais sens\u00edvel \u00e0s condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas.<\/p>\n

Aeronave era classificada como experimental<\/strong><\/span><\/h2>\n

O avi\u00e3o ultraleve modelo Conquest<\/strong>, fabricado por Donald Stipanich em 2004, que caiu e pegou fogo na tarde de quarta-feira (29), em Mogi Mirim (SP), era classificado pela Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac) como uma aeronave experimental de constru\u00e7\u00e3o amadora.<\/p>\n

No acidente, o piloto Leonardo Bezerra Pinheiro<\/strong>, de 25 anos, gestor de seguran\u00e7a da escola de avia\u00e7\u00e3o Sport Pilot, morreu carbonizado.<\/p>\n

Segundo informa\u00e7\u00f5es da Anac, aeronaves experimentais podem ser constru\u00eddas por amadores, destinadas a exibi\u00e7\u00f5es a\u00e9reas, desenvolvidas para tentativa de quebra de recordes ou ainda servir como prot\u00f3tipos de fabricantes em processo de certifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

No caso da aeronave envolvida no acidente, o registro indicava que se tratava de uma constru\u00e7\u00e3o amadora, autorizada a voar apenas durante o per\u00edodo diurno e proibida de ser utilizada em opera\u00e7\u00f5es comerciais, servi\u00e7os a\u00e9reos ou voos de instru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Regras para aeronaves experimentais<\/strong><\/span><\/h2>\n

De acordo com a Anac, aeronaves experimentais de constru\u00e7\u00e3o amadora n\u00e3o precisam atender aos mesmos requisitos t\u00e9cnicos de aeronavegabilidade exigidos para avi\u00f5es certificados.<\/p>\n

Conforme o \u00f3rg\u00e3o, cabe ao construtor utilizar seus conhecimentos t\u00e9cnicos durante a fabrica\u00e7\u00e3o da aeronave, assumindo os riscos relacionados \u00e0 opera\u00e7\u00e3o. A ag\u00eancia verifica apenas o cumprimento de requisitos administrativos, como a comprova\u00e7\u00e3o de que a maior parte da aeronave foi constru\u00edda pelo pr\u00f3prio fabricante ou a exist\u00eancia de um engenheiro respons\u00e1vel pelo projeto.<\/p>\n

Ainda segundo a Anac, os voos realizados nesse tipo de aeronave ocorrem por conta e risco de seus ocupantes.<\/p>\n

Certificado e opera\u00e7\u00e3o da aeronave<\/strong><\/span><\/h2>\n

Para operar, aeronaves experimentais precisam possuir o Certificado de Autoriza\u00e7\u00e3o de Voo Experimental (Cave) e podem ser pilotadas por profissionais habilitados para Aeronave Aerodesportiva de Asa Fixa Terrestre (AAFT).<\/p>\n

O avi\u00e3o acidentado possu\u00eda o certificado v\u00e1lido e estava autorizado a ser operado pela escola de avia\u00e7\u00e3o Sport Pilot. O cadastro da Anac informa que a aeronave foi adquirida pela empresa em 23 de mar\u00e7o de 2026.<\/p>\n

O modelo possui dois assentos \u2014 um para o piloto e outro para passageiro \u2014 e capacidade m\u00e1xima de carga de 650 quilos.<\/p>\n

Condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas podem influenciar<\/strong><\/span><\/h2>\n

Um treinador de pilotos, ouvido sob condi\u00e7\u00e3o de anonimato, afirmou que aeronaves experimentais desse tipo s\u00e3o mais vulner\u00e1veis \u00e0s condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas por serem mais leves e possu\u00edrem maiores restri\u00e7\u00f5es operacionais.<\/p>\n

No momento do acidente, Mogi Mirim registrava rajadas de vento de 60,5 km\/h<\/strong>.<\/p>\n

Segundo o especialista, essas aeronaves normalmente possuem uma placa informando que o voo ocorre por conta e risco dos ocupantes, refor\u00e7ando as caracter\u00edsticas espec\u00edficas da categoria experimental.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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