O projeto prevê a ampliação da ferrovia, com ligação entre Maracaju, no Mato Grosso do Sul, e o Porto de Paranaguá, passando por municípios como Guaíra e Cascavel.

Segundo o governador, o avanço da obra depende de definições envolvendo a Malha Sul, sob responsabilidade do Governo Federal. A licitação relacionada ao sistema ferroviário está prevista para 2028, o que, na avaliação de Ratinho Jr., impede o andamento da expansão da Ferroeste no ritmo desejado pelo Estado.

“Como esse assunto da Malha Sul ainda não ficou resolvido, não tem como andar com o assunto Ferroeste, porque um fala com o outro, elas são dependentes”, explicou o governador.

Ratinho Jr. destacou que, durante sua administração, o Estado conseguiu reorganizar financeiramente a Ferroeste. De acordo com ele, a empresa tinha uma dívida de aproximadamente R$ 200 milhões, que foi quitada, permitindo o saneamento da companhia.

Apesar de considerar a expansão da ferrovia uma pendência importante, o governador avaliou positivamente os resultados de sua gestão e afirmou que diversos projetos foram executados além do que estava previsto inicialmente.

Ratinho Jr. também manifestou o desejo de que a próxima administração estadual dê sequência ao projeto da Ferroeste. Ele citou o secretário Sandro Alex como seu nome de preferência para a sucessão e disse esperar que a futura gestão mantenha a proposta entre as prioridades.

A expansão da Ferroeste é considerada estratégica para ampliar a capacidade de transporte ferroviário e fortalecer a ligação entre regiões produtoras e o Porto de Paranaguá.

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