Com a retirada do desconto, o preço médio cobrado pela estatal pelo combustível puro sobe para R$ 3,05 por litro. Apesar disso, a expectativa é de redução no valor final pago pelos consumidores nos postos, devido à queda nos tributos federais.

A redução dos impostos determinada pelo governo chega a R$ 0,63 por litro na gasolina, compensando o fim do desconto aplicado pela Petrobras. Segundo a companhia, considerando os tributos, o preço do combustível ficará R$ 0,19 por litro abaixo do valor praticado até quarta-feira (9).

O que muda no preço da gasolina

A gasolina A corresponde ao combustível produzido e comercializado pelas refinarias antes da mistura com etanol anidro. Depois que o etanol é acrescentado, o produto passa a ser chamado de gasolina C, que é a versão disponibilizada nos postos.

Além da mudança promovida pela Petrobras, o governo federal adotou medidas para reduzir a carga tributária sobre os combustíveis.

Um decreto assinado pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) elevou a redução aplicada sobre a gasolina de R$ 0,44 para R$ 0,63 por litro.

O mesmo decreto também determinou a redução dos tributos sobre o etanol hidratado, com uma diminuição de R$ 0,19 por litro.

Diesel também terá subsídio

As medidas anunciadas pelo governo incluem ainda o óleo diesel.

Uma medida provisória autorizou uma subvenção de R$ 1 por litro para o diesel. O benefício será somado ao subsídio de R$ 1,12 por litro que já está previsto até 26 de setembro.

Durante esse período, portanto, a subvenção total poderá alcançar R$ 2,12 por litro.

As decisões foram tomadas em um momento de alta do petróleo no mercado internacional. O barril do tipo Brent, utilizado como referência internacional, voltou a superar US$ 100 nesta quarta-feira (9), em meio ao agravamento dos conflitos no Oriente Médio.

A situação também afeta o mercado brasileiro porque mais de 25% do diesel consumido no país é importado.

Quanto custa a gasolina atualmente

Os dados mais recentes divulgados pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), referentes ao período de 30 de agosto a 5 de setembro, mostram que o preço médio da gasolina no Brasil estava em R$ 6,51 por litro.

No mesmo período, o litro do diesel S-10 custava, em média, R$ 6,88, enquanto o etanol hidratado tinha preço médio de R$ 3,95.

O valor encontrado pelos consumidores nas bombas, porém, não depende exclusivamente do preço cobrado pelas refinarias.

O que entra na composição do preço

Diversos componentes formam o preço final dos combustíveis, incluindo a parcela destinada às refinarias, os custos de distribuição e revenda, impostos e, no caso da gasolina, o valor correspondente ao etanol anidro utilizado na mistura.

Na composição média da gasolina:

• 27,3% correspondem à parcela das refinarias;
• 24,6% ficam com distribuição e revenda;
• 24,1% correspondem ao imposto estadual;
• 13,7% representam o custo do etanol anidro;
• 10,3% são referentes aos impostos federais.

No caso do diesel, a divisão é diferente:

• 41,1% correspondem à parcela das refinarias;
• 25,9% são destinados à distribuição e revenda;
• 17% representam o imposto estadual;
• 11,3% correspondem ao biodiesel;
• 4,7% são referentes aos impostos federais.

Por isso, alterações no preço das refinarias ou nos tributos não necessariamente aparecem nas bombas na mesma proporção. O valor pago pelo consumidor também depende dos demais componentes que integram a cadeia de comercialização.

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O governo federal prorrogou até 9 de setembro o subsídio concedido à gasolina. A medida mantém em R$ 0,44 por litro o valor da subvenção para tentar evitar que a alta do petróleo seja repassada integralmente aos consumidores.

A decisão foi formalizada pelo Ministério da Fazenda por meio de portaria assinada pelo ministro Dario Durigan. O benefício havia sido anunciado inicialmente em maio e renovado em julho.

Segundo o governo, a medida busca reduzir os impactos da guerra sobre a economia brasileira, especialmente sobre a inflação. A alta do petróleo pressiona os preços dos combustíveis e pode provocar aumentos em diversos setores da economia.

Na prática, o subsídio funciona como uma compensação: o governo assume parte do aumento dos custos para reduzir o impacto no preço final da gasolina.

Impacto nas bombas

Em maio, após o anúncio do subsídio, a Petrobras reajustou em R$ 0,48 por litro o preço da gasolina A para as distribuidoras. Com a subvenção, porém, o aumento efetivamente repassado ficou em R$ 0,04 por litro.

Outra medida adotada para conter os efeitos da alta do petróleo foi o aumento da mistura de etanol anidro na gasolina de 30% para 32%, aprovado pelo Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) em julho.

A nova prorrogação mantém o mecanismo em vigor por mais duas semanas, até 9 de setembro.

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Gasolina terá nova composição

A partir desta sexta-feira (1º de agosto), a gasolina comercializada no Brasil passa a contar com 32% de etanol anidro, em vez dos 30% utilizados anteriormente.

A mudança foi definida pelo Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) e altera a composição obrigatória do combustível vendido nos postos de abastecimento em todo o país.

Preço pode variar entre as regiões

Com a nova mistura, a expectativa é de que haja uma leve oscilação ou até uma redução marginal no custo de referência da gasolina.

No entanto, o valor pago pelo consumidor poderá continuar variando conforme fatores como:

• Custos de distribuição;
• Frete;
• Tributação;
• Concorrência entre postos;
• Condições do mercado regional.

Por isso, os preços podem apresentar comportamentos diferentes de uma cidade para outra.

Governo mantém subsídio

O governo federal manteve uma subvenção de R$ 0,44 por litro para reduzir o impacto das oscilações internacionais sobre os preços repassados às distribuidoras.

A medida busca amenizar possíveis aumentos ao consumidor final em um cenário de variações no mercado de combustíveis.

O que muda para os motoristas

A principal alteração é a composição da gasolina, que passa a conter maior percentual de etanol anidro.

Especialistas apontam que a mudança tende a ter impacto limitado no consumo dos veículos e no desempenho dos motores flex, enquanto eventuais alterações no preço dependerão principalmente das condições do mercado e da política comercial adotada pelos postos.

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Subsídio é prorrogado por mais um mês

O Ministério da Fazenda prorrogou por mais 30 dias a subvenção de R$ 0,44 por litro da gasolina. Segundo a pasta, a medida terá um custo estimado de R$ 1,2 bilhão aos cofres públicos.

De acordo com o governo federal, a despesa está restrita ao exercício financeiro atual e não deverá gerar impacto fiscal nos anos seguintes.

A nova portaria foi assinada pelo ministro da Fazenda, Dario Durigan, e entra em vigor no próximo domingo (26), evitando o encerramento do benefício, que perderia a validade neste sábado (25).

Alta do petróleo motivou decisão

A prorrogação do subsídio ocorre após a forte valorização do petróleo no mercado internacional. Na quinta-feira (23), o barril do tipo Brent atingiu US$ 100, o maior valor registrado desde o fim de maio, impulsionado pela intensificação das tensões no Oriente Médio.

Segundo o governo, o cenário de instabilidade levou à manutenção da política de subsídio para reduzir os impactos da alta dos combustíveis sobre os consumidores.

Governo já havia reduzido incentivos ao diesel

No fim de junho, o governo federal iniciou a retirada gradual dos subsídios concedidos aos combustíveis.

Em 1º de julho, deixou de vigorar a subvenção de R$ 0,35 por litro do diesel, enquanto havia expectativa de que o benefício concedido à gasolina também fosse encerrado.

No entanto, a retomada das tensões internacionais e a nova alta do petróleo fizeram o governo optar pela manutenção temporária do subsídio à gasolina.

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