O acidente aconteceu no dia 18 de outubro, na Avenida Pedro Wosgrau, no bairro Cará-Cará. Conforme as informações divulgadas sobre a investigação, o condutor tinha 22 anos, não possuía Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e deixou o local após o atropelamento, sem prestar socorro às vítimas.

Durante a apuração, a Polícia Civil reuniu elementos para reconstruir a dinâmica do acidente e avaliar a conduta do motorista. A conclusão do inquérito apontou para o indiciamento por homicídio qualificado com dolo eventual, modalidade em que a investigação considera que o agente assumiu o risco de produzir o resultado.

Além da morte do jovem, outras três pessoas foram atingidas e sobreviveram. Em relação a elas, o motorista também foi indiciado por tentativa de homicídio qualificado, além dos crimes de trânsito apontados pela investigação.

Com a conclusão do inquérito, o procedimento será encaminhado ao Ministério Público, responsável por analisar as provas e decidir sobre as medidas judiciais cabíveis, incluindo eventual oferecimento de denúncia.

O indiciamento representa a conclusão da autoridade policial sobre a existência de indícios de autoria e materialidade. Isso não significa condenação. A responsabilidade criminal do investigado ainda depende da análise do Ministério Público e, caso haja processo, da decisão do Poder Judiciário.

O caso volta a chamar atenção para os riscos da condução de veículos sem habilitação e para a gravidade de deixar vítimas sem assistência após um acidente de trânsito.

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De acordo com as informações divulgadas sobre a ocorrência, a criança havia acabado de desembarcar da van quando foi atingida pelo veículo. O menino sofreu fraturas na região da clavícula e escoriações. Após o acidente, equipes do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) prestaram os primeiros atendimentos e encaminharam a vítima ao hospital.

A ocorrência também envolveu a filha do motorista, que trabalhava como monitora do veículo. Ela confirmou à Polícia Militar que o pai estava conduzindo a van no momento do atropelamento e relatou que ele deixou o local sem prestar assistência à criança. Ainda conforme o relato, o homem teria consumido bebida alcoólica.

Após as diligências, o motorista foi localizado em sua residência. Segundo a Polícia Militar, ele recusou-se a realizar o teste do bafômetro e acabou preso.

O caso deverá ser apurado pelas autoridades para esclarecer as circunstâncias do atropelamento, a conduta do motorista e as possíveis responsabilidades criminais e administrativas.

A ocorrência chama atenção para a responsabilidade de quem atua no transporte escolar, atividade que exige cuidado permanente com o embarque e desembarque de crianças. A segurança dos estudantes depende não apenas das condições do veículo, mas também da atenção dos profissionais responsáveis pelo transporte e acompanhamento dos passageiros.

A investigação deverá reunir os registros da ocorrência, os relatos das testemunhas e os demais elementos disponíveis para esclarecer integralmente o episódio.

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O texto aprovado é uma versão alternativa do Projeto de Lei 4.668/2020, que altera o Código de Trânsito Brasileiro. A proposta endurece as punições para crimes de trânsito cometidos por condutores com a capacidade psicomotora comprometida.

Pelo texto aprovado, o homicídio culposo cometido nessas circunstâncias poderá passar a ter pena de reclusão de seis a dez anos, além da suspensão ou proibição do direito de dirigir.

Atualmente, a legislação prevê pena de cinco a oito anos para esse tipo de crime.

No caso de lesão corporal grave ou gravíssima, a punição prevista no projeto passa de dois a cinco anos para três a seis anos de reclusão, sem prejuízo das demais sanções previstas na legislação.

Uma das mudanças incorporadas pela relatora, senadora Professora Dorinha Seabra, foi ampliar o alcance da proposta para incluir medicamentos capazes de comprometer a condução de veículos.

A definição das substâncias psicoativas e dos medicamentos que poderão ser considerados incompatíveis com a direção ficará sob responsabilidade do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), com parâmetros técnicos definidos pela Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa).

O texto também prevê a possibilidade de realização de testes, exames clínicos, perícias e outros procedimentos técnicos ou científicos para verificar se o motorista estava sob influência de substâncias que comprometam sua capacidade de dirigir.

A proposta recebeu aprovação em primeiro turno na CCJ. Como foi aprovada em formato de substitutivo, ainda precisará passar por turno suplementar de votação, conforme as regras regimentais do Senado.

Portanto, as novas penas ainda não estão em vigor. A mudança depende da conclusão da tramitação legislativa e das etapas posteriores previstas para o projeto.

A discussão ocorre em meio ao debate nacional sobre a responsabilidade de motoristas que assumem o volante após consumir álcool ou outras substâncias e acabam provocando acidentes com consequências graves para outras pessoas.

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O Governo Federal iniciou, nesta quarta-feira (11), o envio de notificações pelo WhatsApp para motoristas com pagamentos pendentes no sistema de pedágio eletrônico sem cancelas, conhecido como Free Flow. Os avisos alertam sobre o prazo especial de regularização, que termina na próxima segunda-feira, 16 de novembro de 2026.

A medida ocorre após uma decisão do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), que suspendeu temporariamente as autuações para permitir que os condutores regularizassem tarifas não pagas.

Com o encerramento desse período, a aplicação de multas por falta de pagamento voltará a ocorrer a partir de terça-feira (17), conforme as regras anunciadas.

O motorista pode consultar possíveis pendências pelo aplicativo CNH do Brasil e realizar o pagamento nos canais disponibilizados pelas concessionárias responsáveis pelas rodovias.

O que é o pedágio Free Flow e como funciona?

O Free Flow é um sistema eletrônico de cobrança que permite aos veículos passar pelos pontos de pedágio sem precisar reduzir a velocidade para parar em cabines ou cancelas.

Em vez das praças convencionais, a cobrança é realizada por equipamentos instalados em pórticos sobre as rodovias.

Essas estruturas possuem câmeras, sensores e antenas capazes de identificar os veículos e registrar automaticamente a passagem.

Existem duas formas principais de cobrança:

Veículos com TAG: motoristas que possuem uma etiqueta eletrônica de pagamento instalada no para-brisa, como Sem Parar ou ConectCar, têm a tarifa debitada automaticamente, conforme as condições do serviço contratado.

Veículos sem TAG: o sistema identifica a placa do automóvel e registra a cobrança. Nesse caso, o proprietário precisa consultar e pagar o valor posteriormente pelos canais oficiais da concessionária.

Qual é o prazo para pagar o pedágio sem cancela?

Pelas regras gerais informadas para o sistema, motoristas que não utilizam TAG possuem até 30 dias após a passagem pelo pórtico para efetuar o pagamento da tarifa.

O descumprimento do prazo pode resultar em penalidade prevista no Código de Trânsito Brasileiro (CTB).

É importante distinguir o prazo regular de 30 dias do período excepcional anunciado pelo governo. O dia 16 de novembro é a data-limite especial para regularizar pendências abrangidas pela decisão do Contran, e não um novo prazo geral para todas as passagens.

Como consultar se há pedágio Free Flow pendente?

O aplicativo CNH do Brasil permite verificar informações sobre passagens registradas no sistema eletrônico.

Para consultar possíveis cobranças, o motorista deve:

1. Acessar o aplicativo CNH do Brasil.

2. Procurar a área de consulta de pedágios eletrônicos.

3. Verificar as passagens e eventuais tarifas pendentes.

4. Conferir a concessionária responsável e o valor.

5. Utilizar o canal indicado para efetuar o pagamento.

A consulta poderá apresentar a data da passagem, a empresa responsável pela rodovia e as informações da cobrança.

Atenção: o pagamento não é realizado diretamente pelo aplicativo CNH do Brasil. O motorista deverá utilizar o sistema indicado pela concessionária, que pode disponibilizar site, aplicativo ou outros canais oficiais.

Quem já recebeu multa poderá ter a penalidade cancelada

Conforme as informações divulgadas sobre a regularização excepcional, motoristas que possuem autuações anteriores pelo não pagamento do Free Flow poderão ter a infração e os pontos correspondentes cancelados caso quitem as tarifas abrangidas até 16 de novembro.

Também há previsão de ressarcimento para condutores que já pagaram multas relacionadas a essas pendências.

Nessa situação, o motorista deverá quitar a tarifa original do pedágio dentro do prazo e solicitar a devolução do valor da multa ao órgão responsável pela autuação.

A medida não elimina a obrigação de pagar o pedágio utilizado.

Governo começa a enviar notificações pelo WhatsApp

Os alertas estão sendo encaminhados aos números de telefone cadastrados pelos motoristas, com informações sobre o encerramento do período de regularização.

O objetivo é evitar que os condutores permaneçam com débitos sem conhecimento e recebam penalidades após a retomada das autuações.

Mesmo quem não receber uma mensagem deverá verificar se possui cobranças pendentes.

Por segurança, o motorista deve conferir as informações nos canais oficiais da concessionária antes de realizar pagamentos, evitando possíveis golpes com mensagens falsas.

Multas voltam a ser aplicadas a partir de 17 de novembro

A partir da próxima terça-feira (17), a fiscalização relacionada ao não pagamento dos pedágios eletrônicos será retomada, conforme o cronograma divulgado.

O Governo Federal orienta os motoristas a regularizarem suas pendências até segunda-feira (16), especialmente aqueles que passaram pelos pórticos sem possuir TAG de pagamento automático.

A recomendação é consultar os registros, conferir os valores cobrados e utilizar exclusivamente os canais oficiais para quitar as tarifas.

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As interdições de trânsito realizadas durante os jogos do Operário Ferroviário, nas proximidades do Estádio Germano Krüger, em Ponta Grossa, estão sendo questionadas por comerciantes da região. As reclamações envolvem principalmente as restrições de circulação na Rua Emílio de Menezes, que, segundo empresários, prejudicam o acesso de clientes aos estabelecimentos.

A Polícia Militar do Paraná (PMPR) informou que tomou conhecimento das manifestações e que as sugestões serão analisadas internamente. A corporação também esclareceu que algumas medidas de bloqueio foram influenciadas pelas obras de ampliação e melhorias realizadas no estádio.

Comerciante questiona extensão dos bloqueios

A discussão ganhou repercussão após uma manifestação publicada nas redes sociais, em 6 de novembro, pelo Strutto Bar & Gastronomia, estabelecimento localizado em uma das vias afetadas pelas interdições.

Segundo o comércio, os bloqueios permanecem durante toda a realização das partidas, dificultando a chegada de clientes e comprometendo o funcionamento das atividades comerciais.

O estabelecimento argumenta que as restrições deveriam considerar as características de cada confronto, principalmente nos jogos com menor rivalidade entre torcidas.

A manifestação ressalta que o objetivo não é reduzir o policiamento ou questionar a realização das partidas, mas buscar alternativas que garantam a segurança sem impedir desnecessariamente o acesso à região.

Entre as sugestões apresentadas está a possibilidade de permitir a entrada controlada de veículos para atender moradores, trabalhadores e clientes dos estabelecimentos próximos ao estádio.

Polícia Militar explica medidas de segurança

Em posicionamento oficial, o 1º Batalhão da Polícia Militar reconheceu as reclamações relacionadas à organização do trânsito e ao controle de acesso no entorno do Germano Krüger.

A corporação informou que as demandas serão avaliadas conforme as particularidades da região, as necessidades da comunidade e os riscos envolvidos em cada evento esportivo.

A PM também explicou que as obras de ampliação e melhorias no estádio provocaram alterações no planejamento de segurança, especialmente nas medidas destinadas a manter a separação adequada entre torcidas.

Segundo a instituição, essas intervenções exigiram adaptações pontuais nos procedimentos anteriormente utilizados durante as partidas.

PM admite possibilidade de ajustes nas interdições

A Polícia Militar destacou que pretende analisar as sugestões apresentadas para buscar um equilíbrio entre a segurança dos torcedores e a circulação de pessoas e veículos.

A corporação reconheceu a importância de preservar o funcionamento das atividades comerciais e o direito de deslocamento da população.

O 1º Batalhão também informou que a dimensão de cada evento será considerada no planejamento das ações, permitindo avaliar a necessidade e a extensão dos bloqueios.

A instituição reforçou que o diálogo com a comunidade e a revisão permanente dos procedimentos são importantes para aperfeiçoar o trabalho policial.

Prefeitura ainda não apresentou esclarecimentos

A Prefeitura de Ponta Grossa também foi procurada para esclarecer os critérios utilizados nas interdições viárias e a possibilidade de adotar alternativas que reduzam os impactos sobre o trânsito e o comércio.

Até a última atualização das informações disponibilizadas, a administração municipal ainda não havia apresentado resposta.

A discussão envolve a necessidade de conciliar a realização dos jogos do Operário, a proteção dos torcedores e a manutenção das atividades de moradores e comerciantes que trabalham nas proximidades do Estádio Germano Krüger.

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O motorista Vanderlei Barboza Domingues, de 57 anos, morreu na manhã de terça-feira (10), após não resistir aos ferimentos provocados por um grave acidente de trânsito na PR-151, entre Carambeí e Ponta Grossa, nos Campos Gerais do Paraná.

A colisão ocorreu na noite de domingo (8), nas proximidades do quilômetro 316 da rodovia, no sentido Ponta Grossa. Vanderlei foi socorrido em estado grave e encaminhado ao Hospital Regional, onde permaneceu internado até a confirmação do falecimento.

Colisão envolveu dois veículos e deixou três feridos

De acordo com informações da Polícia Rodoviária Estadual (PRE), o acidente envolveu um Peugeot, conduzido por Vanderlei, e um Hyundai HB20.

A ocorrência foi classificada pela PRE como uma colisão complexa. Além do motorista do Peugeot, outras duas pessoas que estavam no Hyundai HB20 ficaram feridas.

O atendimento a Vanderlei foi realizado por uma ambulância da concessionária EPR Litoral Pioneiro, responsável pelo encaminhamento da vítima ao hospital.

Familiares confirmaram a morte do motorista na terça-feira (10).

Velório e sepultamento em Ponta Grossa

O velório de Vanderlei Barboza Domingues foi marcado para terça-feira (10), a partir das 20h, na Capela Princesa (Santa Ágata), localizada na Rua Comendador Miró, nº 1344, em Ponta Grossa.

O sepultamento está previsto para esta quarta-feira (11), no Cemitério Parque Campos Gerais, situado na Rua Sady Lievore, nº 220, no Jardim Carvalho.

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Um grave acidente envolvendo quatro veículos deixou três pessoas mortas na manhã desta terça-feira (10), no km 4 da PR-508, em Paranaguá, no Litoral do Paraná. As vítimas são duas mulheres e um homem, que ainda não tiveram as identidades divulgadas.

Entre os veículos envolvidos na colisão está uma caminhonete utilizada para o transporte de cana-de-açúcar. Equipes da concessionária EPR Litoral Pioneiro foram mobilizadas para atender à ocorrência.

Suspeita de ultrapassagem perigosa

Vídeos divulgados nas redes sociais mostram uma discussão entre motoristas após o acidente. Nas imagens, um dos condutores acusa outro de ter realizado uma ultrapassagem perigosa.

Entretanto, não há confirmação oficial de que uma ultrapassagem tenha causado a colisão. As circunstâncias do acidente ainda serão investigadas.

Rodovia foi interditada

A PR-508 foi temporariamente bloqueada nos dois sentidos, na altura do km 4, para o atendimento às vítimas e a atuação das equipes de emergência.

A concessionária confirmou a interdição, mas não informou previsão para a liberação do tráfego.

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Um acidente de trânsito envolvendo duas carretas e um automóvel provoca congestionamento na BR-376, na região de Witmarsum, no Paraná.

A ocorrência foi registrada no quilômetro 536 da rodovia, próximo à praça de pedágio, e afeta o fluxo de veículos nos dois sentidos.

Equipes da concessionária Motiva estão no local realizando o atendimento aos envolvidos.

Congestionamento atinge os dois sentidos da BR-376

De acordo com as informações iniciais, o sinistro compromete a fluidez do trânsito, provocando filas de veículos em ambas as direções da rodovia.

Motoristas que trafegam pelo trecho devem redobrar a atenção, reduzir a velocidade e respeitar a sinalização durante o atendimento da ocorrência.

Equipes da concessionária atendem à ocorrência

A concessionária Motiva realiza o atendimento no local.

Até o momento, não foram divulgadas informações sobre possíveis feridos, a dinâmica do acidente ou a previsão de normalização do trânsito.

Novas informações poderão esclarecer a situação da rodovia e as consequências do acidente.

foto reprodução

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O acidente aconteceu na Avenida São João, em um trecho de estrada sem pavimentação. Conforme informações preliminares repassadas às autoridades, o rapaz conduzia uma motocicleta quando perdeu o controle da direção e caiu.

Uma testemunha relatou que o jovem estaria realizando uma manobra conhecida popularmente como “empinar”, mantendo a motocicleta apoiada apenas na roda traseira. Ainda segundo as informações iniciais, ele estaria sem capacete no momento da queda. Esses detalhes integram os relatos preliminares da ocorrência e não devem ser confundidos com uma conclusão definitiva da investigação.

Equipes da Polícia Militar e do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) foram acionadas. O motociclista foi encontrado com ferimentos graves, mas a morte foi constatada ainda no local.

A Polícia Científica realizou os procedimentos periciais, enquanto a Polícia Civil ficou responsável pela apuração das circunstâncias do acidente. O corpo foi encaminhado ao Instituto Médico-Legal para os exames necessários.

A ocorrência reforça o alerta sobre os riscos de manobras perigosas em vias públicas e a importância do uso de equipamentos de segurança. O capacete é um item fundamental para reduzir a gravidade de lesões em acidentes envolvendo motociclistas.

Mateus era morador da região. A morte provocou repercussão entre familiares, amigos e moradores de Lajeado Bonito.

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Uma caminhonete que transportava uma retroescavadeira provocou danos à estrutura do Túnel San Martin, em Ponta Grossa. O conjunto formado pelo veículo e pela carga ultrapassava o limite de altura permitido para a travessia, que está indicado na sinalização instalada na entrada do túnel.

A ocorrência foi divulgada neste domingo (8 de novembro). Os estragos atingiram a platibanda, estrutura também conhecida como mureta, e a fiação do local.

A Secretaria Municipal de Serviços Públicos e Obras realizou uma vistoria na entrada do túnel para identificar os danos causados pela passagem do veículo.

Retroescavadeira ultrapassava limite de altura

Conforme as informações divulgadas, a retroescavadeira transportada sobre a caminhonete apresentava altura superior a três metros, excedendo a restrição estabelecida para a estrutura.

Apesar da existência de uma placa indicando a altura máxima permitida, o veículo tentou realizar a travessia, resultando em danos à infraestrutura pública.

O episódio reforça a necessidade de verificar as dimensões de veículos e equipamentos transportados antes de acessar túneis e outras passagens com restrições de altura.

Secretário alerta para transtornos no trânsito

O secretário municipal de Serviços Públicos e Obras, Eduardo Marques, lamentou os danos provocados à estrutura e os possíveis reflexos na circulação de veículos pela região.

“Mais uma vez tivemos problemas que vão atrapalhar o fluxo da região”, declarou.

A manifestação chama a atenção para os transtornos que ocorrências dessa natureza podem provocar na mobilidade urbana, além da necessidade de intervenções para recuperar estruturas danificadas.

Respeito à sinalização pode evitar novos acidentes

A sinalização de altura máxima existente no Túnel San Martin tem a finalidade de impedir a passagem de veículos que ultrapassem as dimensões permitidas.

O transporte de máquinas e equipamentos exige atenção especial dos condutores, principalmente em trajetos que incluem túneis, viadutos e outras estruturas com limitações de espaço.

Até o momento das informações divulgadas, não foram detalhados os custos dos reparos nem informado um prazo para a recuperação dos danos identificados.

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