Termo publicado no Diário Oficial de Ponta Grossa prevê cinco fases de modernização do Germano Krüger e estabelece medidas para trânsito e vias do entorno

O projeto de ampliação do estádio Germano Krüger, do Operário Ferroviário, prevê o aumento gradual da capacidade do local até aproximadamente 20 mil espectadores.

As etapas estão descritas em um termo de compromisso firmado pelo clube com o Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Ponta Grossa (Iplan) e publicado no Diário Oficial do Município nesta segunda-feira (28).

Segundo o documento, a modernização foi planejada em cinco fases sucessivas, permitindo a execução gradual do complexo.

Primeira fase prevê capacidade para 12,5 mil pessoas

A primeira etapa contempla novas arquibancadas e capacidade total aproximada de 12,5 mil espectadores.

O projeto inclui cerca de 2 mil cadeiras, camarotes, restaurante panorâmico, bares, instalações sanitárias, áreas de apoio aos torcedores e espaços comerciais com acesso voltado para a rua.

Na segunda fase, a capacidade projetada passa para aproximadamente 15 mil pessoas.

A terceira etapa prevê cerca de 17 mil espectadores, além de novos espaços de apoio e comércio.

Já a quarta fase contempla a conclusão da ampliação das arquibancadas, levando o estádio à capacidade final projetada de aproximadamente 20 mil torcedores.

Quinta fase contempla estrutura administrativa

A quinta fase é destinada à construção de uma edificação para as atividades administrativas do clube.

O projeto também prevê espaços de concentração e apoio para as equipes profissional e de base, além de cobertura nas áreas destinadas ao público e readequação dos acessos ao estádio.

Obras no entorno e medidas para o trânsito

O termo de compromisso estabelece medidas que deverão ser cumpridas pelo Operário durante a implantação do projeto.

Entre elas está a apresentação de um plano de mobilidade e operação do trânsito em dias de eventos.

Também deverá ser elaborado um projeto executivo para a pavimentação de um trecho da Rua Seis, entre as ruas Dr. Luiz Conrado Mansani e M. E. Alberto Scarpin.

O projeto da via deverá contemplar pavimentação, calçadas, drenagem, iluminação pública e sinalização.

Prazos começam após emissão do alvará

De acordo com o documento, o projeto executivo de pavimentação deverá ser apresentado em até 120 dias após a emissão do alvará de construção.

Para o plano de mobilidade, o prazo previsto é de até 180 dias após a emissão do alvará.

A execução da pavimentação da Rua Seis aparece entre as condições estabelecidas para a emissão do habite-se.

Termo também prevê medidas durante as obras

O documento também estabelece medidas relacionadas à sinalização das vias durante as obras, controle de poeira e ruído, destinação dos resíduos da construção e reparação de eventuais danos provocados pelo tráfego de veículos pesados.

A publicação detalha o projeto e as obrigações assumidas pelo clube, mas não informa um cronograma para a conclusão das cinco fases.

Os prazos de 120 e 180 dias mencionados no termo começam a contar a partir da emissão do alvará de construção, cuja data não é indicada no documento.