As rodovias estaduais do Paraná registraram 1.074 acidentes envolvendo veículos de carga entre janeiro e outubro de 2026. O número representa mais de um quarto das 3.908 ocorrências contabilizadas no período nas estradas estaduais não concedidas.

Os dados foram divulgados em reportagem da Tribuna do Paraná com base em informações do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR).

O levantamento chama atenção para os riscos associados à circulação de caminhões e, principalmente, para os problemas provocados pelo transporte de cargas acima dos limites permitidos.

Segundo o DER-PR, o excesso de peso pode comprometer componentes fundamentais dos veículos, como freios, pneus, suspensão, amortecedores, direção e eixos.

A sobrecarga exige mais dos sistemas mecânicos e pode prejudicar a estabilidade do caminhão, aumentando a dificuldade de controle em situações de emergência.

Além dos riscos aos motoristas e demais usuários das rodovias, o transporte irregular de cargas também contribui para o desgaste prematuro do pavimento e das estruturas rodoviárias.

Apesar da preocupação, o levantamento não permite afirmar que os 1.074 acidentes tenham sido provocados por excesso de peso.

O número representa todas as ocorrências envolvendo veículos de carga no recorte analisado, sem uma identificação individualizada da participação da sobrecarga em cada acidente.

Para reforçar a fiscalização, o Paraná mantém 26 pontos de controle de peso em funcionamento nas rodovias estaduais administradas pelo DER-PR.

Nas rodovias federais concedidas, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) informou a existência de dois postos convencionais de pesagem, sendo que um deles estava em operação no levantamento divulgado.

O estado também conta com seis equipamentos de pesagem em movimento de alta velocidade, conhecidos pela sigla HS-WIM.

A tecnologia utiliza sensores instalados no pavimento para medir o peso dos caminhões enquanto eles trafegam, sem exigir que os veículos parem em uma balança convencional.

Os seis equipamentos já foram instalados e passaram por etapas técnicas de aferição e integração aos sistemas de fiscalização, mas ainda dependiam de autorização contratual para iniciar a operação, conforme as informações divulgadas.

Os pontos estão distribuídos em rodovias como BR-369, BR-153, BR-277 e PR-151, incluindo trechos de Cambará, Jacarezinho, São José dos Pinhais, Morretes e Piraí do Sul.

O sistema pode ampliar a capacidade de fiscalização e permitir a identificação de veículos que circulam com peso acima do permitido.

O tema tem importância para a segurança viária e para a conservação da infraestrutura do estado. O transporte de cargas dentro dos limites legais reduz o desgaste dos veículos, contribui para a preservação das estradas e diminui riscos associados à sobrecarga.

A fiscalização e a modernização dos equipamentos de pesagem são apontadas como medidas importantes para tornar o transporte rodoviário mais seguro e eficiente.